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O型圈制造商教您判断密封区域的异常及其原因

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-08-29 16:02

O型圈制造商教您判断密封区域的异常及其原因:
  油的使用在机械设备中很常见,通常用于润滑。 在设备泄漏的故障排除中,可以先从密封件检查,通常密封件的密封性对漏油问题有较大影响。 以下O型圈制造商教您从以下两种情况判断漏油的原因。
  一种类型:如果密封没有异常
  1.当油在低压下泄漏时,没有泄漏,组装表面的表面粗糙度差.----用较低的硬度密封将表面粗糙度提高到3.2~6.3um。
  2.活塞杆的油环变大,每次行程都会滴下几滴油。 防尘圈的原因是刮掉油膜并更换防尘圈。
  3.当油在低温下泄漏时,没有漏油。 偏心有两个原因。 一个是密封的材料选择不合适。 耐寒密封可用于解决该问题。

  二类:如果密封异常
  1.主油封在表面硬化,滑动表面开裂; 原因-----异常的高速工作压力太高。
  2,主油封表面硬化,整个密封的油封破碎; 原因----液压油温度异常升高,臭氧损坏密封,导致漏油。
  3.主油封表面光滑如镜面; 原因是微动时代太高了。
  4.主油封表面的镜面磨损不均匀。 密封有肿胀现象; 原因是侧压太大而且偏心率太大,并且使用了不适当的油和清洁液。
  5.主油封的滑动表面有损伤和磨损痕迹; 原因是电镀不良,生锈点与活塞杆粗糙表面相匹配,材料不合适,含有杂质。
  6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕; 原因----组装倒角不当,安装,存放方法不当。
  7.主油封滑动面有凹痕; 原因----隐藏异物。
  8.主油封的唇部有裂纹; 原因----使用不正确的油,工作温度高或低,背压太高,脉冲压力频率过大。
  主油封有碳化烧焦变质; 原因----残余空气产生绝热压缩。
  10.主油封在后跟挤压时有裂缝; 原因是压力过大,挤压间隙过大,支撑环用作密封,安装槽设计不合理。
  在介绍上述内容后,每个人都应该对导致漏油的各种情况有一个大致的了解。 针对上述问题,希望大家能够及时,及时地妥善处理密封件的异常情况,保持设​​备的正常运行。 我公司是一家专业生产橡胶密封制品和减震产品的工厂。 欢迎需要购买的客户。

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